由于鈦鋁合金具有密度小、高溫強(qiáng)度高等特點(diǎn),所以C-T-i Al合金在汽車用材上的應(yīng)用也已引起人們的關(guān)注。C-T-iAl合金排氣閥已成功通過(guò)了苛刻的長(zhǎng)周期發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。1997年底，用單相C-T-i Al合金制成的渦輪機(jī)葉輪復(fù)蓋盤和空氣密封圈通過(guò)了工程論證。鈦鋁合金在先進(jìn)的噴氣渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)中的主要應(yīng)用有：

(1)鈦鋁合金的比剛度較常用發(fā)動(dòng)機(jī)材料高50%左右，可用來(lái)制作框架、密封支撐、機(jī)匣、隔板、渦輪葉片以及噴口區(qū)域的零件。

(2)鈦鋁合金在600~750e內(nèi)有良好的抗蠕變性，可以部分替代高密度的鎳基合金。

(3)良好的抗燃燒性能使鈦鋁合金有可能替代密度較大、價(jià)格昂貴的鈦基阻燃合金。

美國(guó)已試制了一些噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的零件，如框架、密封支架、葉輪片和隔如框架、密封支架、葉輪片和隔板等。新一代航天飛機(jī)(x-30)已將鈦鋁合金作為發(fā)動(dòng)機(jī)部件、支架和蒙皮的候選材料，美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)將建造一個(gè)超音速單機(jī)軌道運(yùn)輸飛行器，鈦鋁合金是其中的重要材料。據(jù)預(yù)測(cè)，鈦鋁合金未來(lái)將應(yīng)用于高速飛行運(yùn)輸機(jī)(HSCT)、單級(jí)入軌(SSTO)太空船(RLV),C-T-i Al合金板材在熱結(jié)構(gòu)及熱保護(hù)系統(tǒng)中的應(yīng)用已納入未來(lái)歐洲航空運(yùn)輸研究計(jì)劃(FESTIP)。

除了在航空航天及汽車產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用外，鈦鋁合金在化學(xué)工業(yè)、生物醫(yī)用材料(如人體植入髖關(guān)節(jié)替代品)、近海工業(yè)、能源工業(yè)中的應(yīng)用也逐漸增加。此外，鈦鋁合金在體育用品和日常消費(fèi)品領(lǐng)域(如高爾夫球棒、自行車或珠寶飾物等)中的需求量也越來(lái)越大,已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪械囊徊糠帧？傊捎阝佷X合金的優(yōu)良性能,其應(yīng)用和發(fā)展前景廣闊。

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